banco de potencia PARA COCHE Y MOTO

características

• Banco potencia MONO RODILLO de última generación.
• Homologado CE y certificado ISO- DIN
• Mono rodillo gran diámetro: Único punto de contacto, simulación de carretera 100% real.
• Mucho más estable y silencioso que un banco de potencia doble rodillo
• Rodillos con moleteado helicoidal, agarre máximo.
• Freno eléctrico con bobinado de cobre de máxima calidad, resiste hasta 1000ºC 
• Velocidad máxima de test 320km/h - 1.100cv en prueba dinámica
• Software incluido con múltiples modos de trabajo totalmente ajustables: estacionario, rampa, inercial, porcentaje freno fijo, secuencial, etc.
• Conectividad total con sensores: lambda, OBDII, temperatura, etc.
• Homologado para instalación en foso o superficie. 
• Sistema sincro desconectable con un simple "clic" en pantalla 
• “Blocksystem”: bloqueo de rodillo potente para facilitar carga y descarga
• Diseñado y construido para chiptuners, mapeado ECU, repro motor
• Visite nuestras instalaciones para ver el producto en directo
• Cursos de formación en nuestra central

DYNOMOT HACE POSIBLE

• Precarga correcta para motores TURBO
• Chiptuning, reprogramación de centralita, electrónica
• Entorno de ensayo y medición controlado 
• Comprobación de prestaciones reales del vehículo
• Borrado y prueba de fallos sin salir a carretera
• Visualización de mejoras y pérdidas en tiempo real
• Velocidad máxima y desarrollos por marcha
• Mapeado a medida en modo estacionario
• Preparación para ITV
• Potenciación y optimización de consumo
• Ajuste de centralitas y electrónica en banco
• Rendimiento real y carburación a medida en banco
• Diagnóstico preciso ahorrando tiempo y costes
• Comprobar limitaciones

PUNTOS FUERTES